Kit De Cadre Madonna V2.2 29″ Avec ÖHLINS TTX 22 M Coil

Le kit de cadre Madonna V2.2 29″ de RAAW Mountain Bikes, combiné à un amortisseur à ressort en acier ÖHLINS TTX 22 M
Le cadre RAAW Mountain Bikes Madonna V2.2 est complèté par un amortisseur ÖHLINS TTX 22 M Coil et constitue ainsi la base optimale pour un vélo d’enduro solide et durable. Tu peux régler la compression High-Speed et Low-Speed de l’amortisseur à ressort en acier. Ce dernier présente des performances optimales avec un haut niveau de traction. Un jeu de direction Acros assorti est également inclus à la livraison. Par rapport à son prédécesseur, le tube de selle du Madonna V2.2 et les interfaces connexes telles que le pédalier, le triangle arrière et le support d’amortisseur ont été revus. RAAW a également développé son propre système d’axe traversant qui augmente la rigidité et empêche l’axe de se desserrer pendant la conduite. Les caractéristiques éprouvées de son prédécesseur, qui font le caractère de ce vélo, ont été reprises. Une caractéristique particulière est la variation de l’amortisseur et du rocker : la version 60 mm (tailles S, M, L) pour une course d’amortisseur de 60 mm avec le rapport de vitesse plus élevé qui en résulte est optimale pour un pilote plus léger jusqu’à 90 kg. La version 65 mm (tailles L, XL) pour une course d’amortisseur de 65 mm, en revanche, convient mieux aux coureurs pesant 90 kg ou plus. De cette façon, tout le monde a le même plaisir de conduire. Tous les points de pivot et capuchons sont scellés, le support de l’amortisseur est également équipé de roulements à billes. Le support de frein est un composant séparé et t’évite d’avoir à utiliser des adaptateurs supplémentaires. Avec les inserts, tu peux également régler la longueur des bases selon tes souhaits. Pour faciliter l’entretien, tous les câbles sont acheminés à l’extérieur. Le Madonna V2.2 ne se contente plus de descendre la montagne avec verve, elle fait également preuve de bonnes caractéristiques de montée. Sa géométrie équilibrée permet une position de conduite centrale, combinée à un fonctionnement doux et prévisible. Et Raaw a également pensé à ton équipement : le tube supérieur comporte deux filetages pour la fixation de sacoches à accessoires, de sorte que tu aies toujours les choses les plus importantes à portée de main, même sans sac à dos.

Remarque : L’amortisseur n’est pas préinstallé.
Spécifications :Utilisation :EnduroTaille de roue:29″Débattement:160 mmTailles de cadre:S, M, L, XLMatériau du cadre:aluminium (6066-T6)Matériau du cadre arrière:aluminium (6066-T6)Cinématique:cadre arrière à quatre articulationsAmortisseur:ÖHLINS TTX 22 M CoilInformations techniques :Standard de roue:12 x 148 mm (Boost)Standard d’axe:axe traversant de 12 mmTube de selle (Ø):31,6 mmAttache de selle (Ø):34,9 mmJeu de direction:ZS44 – ZS56 (haut vers bas)Tige de fourche recommandée:1 1/8″ – 1,5″ taperedLongueur recommandée, fourche:570 mm (S), 580 mm (M, L, XL)Débattement de fourche recommandé:160 – 170 mm (S), 170 – 180 mm (M, L, XL)Standard de boîtier de pédalier:BSALargeur du logement:73 mmGuide-chaîne:ISCG 05Fixation des freins:Disc PM8 (Direct Mount 203 mm)Fixation dérailleur avant:pas de fixation de dérailleur avant possibleLongueur amortisseur:205 mmCourse de l’amortisseur:60 mm (S, M, L), 65 mm (L, XL)Fixation de l’amortisseur:Trunnion MountFixation du porte-bidon:1Autorisations :Taille du disque de frein (max.):203 mmTaille max. du pneu:29 x 2,6″Nombre de plateaux:1 vitesseTaille du plateau (max.):1 vitesse 36 dentsRemarque du fabricant :Les cadres avec Rocker 60 sont conçus pour une course d’amortisseur de 60 mm et sont recommandés pour un poids de cycliste jusqu’à 90 kg. Le Rocker 65 nécessite une course d’amortisseur de 65 mm et est recommandé pour un poids de cycliste de 90 kg ou plus. Pour sélectionner le taux de ressort correct, reporte-toi aux poids du cycliste recommandés indiqués ci-dessous.
Caractéristiques :la connexion rigide de l’axe traversant empêche la torsion et est extrêmement stabletube de selle révisé composé d’un seul tube hydroformé avec moins de soudures, ce qui augmente la stabilité et réduit le poidssupport d’amortisseur optimisé, en deux parties à la base, pour plus de dégagemnt de l’amortisseur et un meilleur flux de puissancela conception du roulement intérieur permet un meilleur dégagement de l’amortisseur sur les tailles S et M et une plus grande garde au sol sur les tailles L et XLconception et connexion du rocker améliorées avec un roulement dans le rocker au lieu du cadrecâbles installés à l’extérieur pour un entretien facile sans frottement ni cliquetispose de câble interne possible pour la tige de selle dans le tube de selleentretien réduit grâce à des points de pivot complètement scellésgrâce à la fixation de frein interchangeable avec adaptateur de frein à disque pour 180 mm, le montage d’un disque de frein de 180 mm est également possiblepossibilité de régler la longueur des bases avec des inserts pour les pattesconception du cadre résistante à la saletédeux fileta